Tulipan Park. Генплан г.Hostivice, Прага

Особое внимание уделялось технологиям энергосбережения. 

Комбинированная система обогрева и генерации энергии. CHP одновременно производят тепло и энергию. Эта система использует преимущество тепловой энергии, остающейся после конверсии топлива в электроэнергию, и подает ее в здание системами горячего водоснабжения и отопления. КПД этих систем 75-85%, что на 30-35% снижает энергозатраты (в сравнении с традиционной бойлерной схемой) на всем цикле жизнедеятельности здания. Системы теплового обмена (кондиционирующие земляные каналы) . Свежий воздух поступает в трубы - каналы, заложенные в земле (ниже отметки глубины промерзания грунта). Воздух использует естественную разницу в температуре земли - летом он охлаждается, а зимой подогревается. Эта операция воздухоподготовки существенно снижает расходы на сезонное кондиционирование и обогрев помещений. Зеленая транспортная стратегия. Это экологичный способ транспортировки к месту работы и от него работников и посетителей, а так же доставка грузов.

Зеленые методы транспортировки. Стимуляция для арендаторов употребления зеленых методов транспортировки, таких как скидки на общественный транспорт, велосипедная стратегия (комфортные парковки, велодорожки...) и совместное использование личного автотранспорта. 

Озеленение крыш. Это натуральная теплоизоляция и средство задержания дождевой воды. Снимает нагрузки с систем кондиционирования и дренажных систем.

Системы сбора и использования дождевых и сточных вод . Дождевая вода, а также любая вода, не содержащая нечистоты и пищевые отходы, собирается с крыш и других твердых покрытий, поступает в баки для минимальной подготовки и используется в технических системах зданий. Термопоглощающие системы и воздухонепроницаемые конструкции. Тяжелые материалы имеют способность впитывать больше солнечной и внутренней (вырабатывается оргтехникой, системами освещения, людьми…) энергии в дневное время. Эта энергия аккумулируется и используется ночью на подогрев помещений. Высокий уровень разработки детализации конструктивных и ограждающих элементов может существенно сократить теплопотери и, соответственно, расходы на эксплуатацию. Дополнительный бонус грамотно разработанной системы – до 50% сокращение выброса CO2 .

Солнечные коллекторы и система водоподогрева. Эти системы просты в установке, не имеют движущихся частей (что обозначает минимальную эксплуатацию). Энергия вырабатывается прямо на участке – без потерь транспортировки. Ветряные турбины. В связи с близостью аэропорта (высотные ограничение до 16 метров) проектирование этих энергосистем требуют отдельной проработки.

LEGEND TO DIAGRAM: 1. Balanced accommodation arranged in mixed use clusters. This gives the scheme strong phasing opportunities for each of the clusters to be developed independently as land acquisition and tenant uptake allow. 2. This scheme offers interesting visual impact-rhytm and dynamic scheme. Accessibility to the northwest part. The scheme is well balanced with good accessibility to all unit types. 3. Pockets with BB: Good phasing, Variety of units along the motorway, SBU/Off/RW is concentrated along motorway - good visibility. Four storey offi ce buildings are placed close to the motorway providing a visual rhythm from the highway. 4. Radial increase unit: Variety of units along the motorway, SBU/Off/RW is concentrated along motorway - good visibility. Business units have two faces. One is onto common loading areas, the other orientates offi ce components of the building to a quieter landscaped street. 5. This scheme relates all of the unit types to the radius of the motorway. From the motorway edge, the buildings increase in scale from SBUs to MBUs then BBs.